Stâlpul rețelei de contact și iluminatul pe aceeași construcție. Stâlpul rețelei de contact a transportului electric lucrează altfel decât un stâlp obișnuit de iluminat: pe lângă greutatea proprie și sarcina din vânt, el preia permanent tracțiunea firelor, iar la trecerea pantografului — și solicitări dinamice. EMCI fabrică astfel de stâlpi ca linie separată: cu secțiune consolidată a corpului, cu noduri de prindere a consolelor rețelei de contact și, la cerere, cu consolă de iluminat pe aceeași construcție.
Stâlpii rețelei de contact servesc la fixarea firelor transportului electric urban — liniile de tramvai și troleibuz — și asigură înălțimea și tensionarea necesare ale rețelei de contact deasupra drumului. Aceasta nu este o poziție standard în catalogul EMCI, ci o soluție pe care uzina o fabrică pentru un proiect concret: schema de calcul este aici fundamental diferită de cea a unui stâlp de iluminat, deoarece construcția preia tensionarea permanentă a firelor și sarcina dinamică a captatorului vehiculului aflat în trecere, nu doar vântul.
În domeniu, astfel de stâlpi se împart după construcție și modul de montaj: tubulari cu încastrare directă (TP), tubulari cu flanșă (TF) și poligonali cu flanșă (TFG). Stâlpul cu încastrare directă nu necesită fundație separată: partea subterană a tijei se coboară într-o groapă pregătită, cu adâncimea de 2–2,5 m, și se betonează la fața locului — variantele cu flanșă se montează pe bază de ancorare, ca și stâlpii de iluminat EMCI. Execuția: tijă integral sudată din tablă sau profile laminate, cu cordoane de sudură longitudinale și trapă tehnologică în partea inferioară pentru racordarea cablului și întreținere.
Zincarea termică nu este aici o opțiune, ci o condiție obligatorie: un stâlp al rețelei de contact zincat corect rezistă până la 30 de ani fără pierderea capacității portante, în timp ce metalul netratat, aflat sub sarcină electrică și mecanică permanentă, își pierde rezistența mult mai repede. La cerere, pe stâlpul rețelei de contact se poate fixa suplimentar o consolă pentru un corp de iluminat stradal sau un panou publicitar mic — o singură construcție acoperă astfel mai multe sarcini ale infrastructurii urbane.
Parametrii exacți — tipul constructiv (TP/TF/TFG), secțiunea, grosimea peretelui, schema de fixare — sunt calculați de EMCI conform caietului de sarcini al rețelei de transport respective.
Combinarea rețelei de contact cu iluminatul stradal pe un singur stâlp reduce numărul de construcții de-a lungul traseului: mai puține fundații, mai puține avize de amplasare, trotuar mai liber. Pentru oraș, imaginea este și mai liniștită — de-a lungul străzii stă un singur rând de stâlpi, nu două.
Corpul se execută conic, cu secțiune poligonală sau circulară, consolidat în zona de prindere a consolei. Calculul se face pe ansamblul de sarcini: tracțiunea firelor, greutatea consolei și a corpului de iluminat, sarcina din vânt a regiunii de montaj și solicitările dinamice la trecerea transportului.
Ce include construcția:
Stâlpii rețelei de contact stau de-a lungul părții carosabile și preiau tot anul agenții chimici de pe drum — un mediu vizibil mai agresiv pentru metal decât cel dintr-o curte sau dintr-un parc. De aceea, întreaga construcție, inclusiv consolele și setul de ancorare, trece prin zincare termică conform TS 914, cu scufundare completă în topitură.
La cerere, peste stratul de zinc se aplică o acoperire electrostatică în câmp de pulbere după RAL — de exemplu, atunci când stâlpii trebuie să se potrivească la culoare cu restul infrastructurii stradale a orașului.
Standarde: TS 914, TSE, EN 40, ISO 9001, ISO 14001
Solicită calculul